Die Batterietechnologie bringt beinahe täglich neue Erkenntnisse. Das schwedische Unternehmen Northvolt, Partner unter anderem von Volkswagen, BMW oder Volvo, hat eine neue Batterie für Elektroautos vorgestellt, deren Materialen Nickel, Mangan und Kobalt aus 100% Recyclingmaterial kommen.
Im schwedischen Västerås wurde eine Wiederverwertungsanlage errichtet, die die derzeit drei Standorte des Unternehmens mit Rohmaterialien versorgen wird.
„Was wir hier gezeigt haben, ist ein klarer Weg zu einem geschlossenen Batteriekreislauf und dass es eine nachhaltige, umweltfreundliche Alternative zum herkömmlichen Bergbau gibt, um Rohstoffe für die Batterieproduktion zu gewinnen“.
Emma Nehrenheim, Nothvolt
Mit dem Recyclingverfahren könnten bis zu 95 Prozent der in einer Batterie enthaltenen Metalle in einem Reinheitsgrad zurückgewonnen werden, der dem von frischem Neumaterial gleichkomme. „Wir müssen jetzt die Recyclingkapazitäten ausbauen, um den künftigen Mengen an Batterien, die recycelt werden müssen, gerecht zu werden“, unterstrich Nehrenheim.
Die in der Batteriezelle verwenden recycelten Nickel-, Mangan- und Kobaltmetalle wurden laut Northvolt aus Batterieabfällen durch eine hydrometallurgische Behandlung mit geringem Energieaufwand zurückgewonnen. Dabei wird eine wässrige Lösung verwendet, um die Metalle zu isolieren und von Verunreinigungen zu trennen. Nachdem man die Tauglichkeit und Effizienz des Recyclingverfahrens belegt habe, wende man sich nun dem Ausbau der Recyclingkapazitäten zu, erklärte Northvolt. Das Ziel sei, bis 2030 Zellen mit 50 Prozent recyceltem Material herzustellen. Dafür werde die erste „Giga“-Recyclinganlage des Unternehmens „Revolt Ett“, die neben der Northvolt-Großfabrik für Batterien („Northvolt Ett“) im schwedischen Skellefteå entstehe, über das ursprüngliche Design hinaus für das Recycling von 125.000 Tonnen Batterien pro Jahr erweitert.
Der Bau der Recyclinganlage soll im ersten Quartal 2022 beginnen, die Inbetriebnahme ist für 2023 vorgesehen. Das dann verwendete Material zur Wiederaufbereitung werde aus Altbatterien aus Elektrofahrzeugen und Produktionsabfällen von Northvolt Ett stammen, so das Unternehmen. Revolt Ett werde nicht nur Europas größte Recyclinganlage für Batterien, sondern zudem die einzige Großanlage in Europa, die neben Nickel, Mangan, Kobalt und anderen Metallen auch Lithium recyceln kann. Die Einrichtung soll die benachbarte Akkufabrik Northvolt Ett mit wiederaufbereiteten Metallen für eine Batterieproduktion von 30 Gigawattstunden (GWh) pro Jahr versorgen – die Hälfte der gesamten jährlichen Akkuproduktion von Northvolt Ett.
Neben der direkten Lieferung von Nickel-, Mangan-, Kobalt- und Lithiummetallen in die Batterieproduktion von Northvolt soll Revolt Ett Kupfer, Aluminium und Kunststoffe aus den Batterien und recycelten Materialien zurückgewinnen, die über lokale Dritte in die Produktionsströme zurückgeführt werden.
